1. Κλείσιμο έκτακτης ανάγκης: Κατά τη δοκιμαστική λειτουργία της μονάδας, εάν προκύψει μία από τις ακόλουθες καταστάσεις, θα πρέπει να εκτελεστεί αμέσως διακοπή λειτουργίας. Η λειτουργία έκτακτης διακοπής λειτουργίας είναι να πατήσετε το κουμπί διακοπής του κύριου κινητήρα και, στη συνέχεια, να εκτελέσετε το επακόλουθο του τερματισμού λειτουργίας.
ένα. Ο φυγοκεντρικός ανεμιστήρας δονείται ξαφνικά έντονα και έχει υπερβεί την τιμή ταξιδιού.
σι. Υπάρχει ένα ξύσιμο ή μη φυσιολογικός ήχος τριβής μέσα στο σώμα.
ντο. Υπάρχει καπνός από οποιοδήποτε ρουλεμάν ή σφραγίδα, ή η θερμοκρασία ενός συγκεκριμένου ρουλεμάν αυξάνεται απότομα στην τιμή συναγερμού.
ρε. Όταν η πίεση λαδιού είναι χαμηλότερη από την τιμή συναγερμού και δεν μπορεί να επιστρέψει στην κανονική.
μι. Η στάθμη υγρού του ρεζερβουάρ καυσίμου είναι χαμηλή και υπήρξε ένα φαινόμενο εκκένωσης.
φά. Όταν η τιμή μετατόπισης του άξονα έχει μια προφανή και συνεχή αύξηση και φτάνει την τιμή συναγερμού.
2. Κανονική απενεργοποίηση: Η κανονική απενεργοποίηση της μονάδας πραγματοποιείται σύμφωνα με τις ακόλουθες διαδικασίες.
ένα. Ανοίξτε σταδιακά τη βαλβίδα εξαερισμού (ή τη βαλβίδα παράκαμψης εξόδου) και ταυτόχρονα κλείστε σταδιακά τη βαλβίδα εξαγωγής.
σι. Κλείστε σταδιακά το γκάζι εισαγωγής αέρα σε 20 ～ 25 °.
ντο. Πατήστε το κουμπί διακοπής και προσέξτε εάν υπάρχει κάποια ανωμαλία κατά τη διαδικασία τερματισμού.
ρε. Η τροφοδοσία λαδιού μπορεί να διακοπεί μετά τη διακοπή της μονάδας για 5-10 λεπτά ή όταν η θερμοκρασία εδράνου πέσει κάτω από τους 45 ° C. Για μονάδες με στεγανοποιητικούς δακτυλίους, η σφραγισμένη αντλία λαδιού πρέπει να συνεχίσει να τροφοδοτεί λάδι έως ότου η θερμοκρασία του σώματος είναι χαμηλότερη από 80 ° C.
Αφού σταματήσει η μονάδα, ο ρότορας θα πρέπει να περιστρέφεται τακτικά 180 ° εντός 2 έως 4 ωρών.